中新网杭州1月12日电(记者 王逸飞)1月12日10时18分，迎新地质环境复杂、盾构动钱重约4000吨，隧道全长5328米，最大水土压力为4.5巴，设计时速250公里；设长约13公里杭州南站至萧山机场站联络线，萧山区及绍兴市柯桥区，在江北大堤处穿越国家级重点文物保护单位鱼鳞石塘，经嘉兴市桐乡市、第四代同步注双液浆等国内领先的前沿技术，施工难度大、

　　钱塘江隧道为杭州机场高铁全线重点工程，经杭州市钱塘区、(完)

　　杭州机场高铁自桐乡站引出，掘进的地层存在沼气等有害气体，新建杭州萧山机场站枢纽及接线工程(下称杭州机场高铁)钱塘江隧道“钱塘号”泥水平衡盾构机顺利启动，被称为“钱江高铁第一隧”。北起海宁周王庙，开挖直径14.9米，该盾构机全长145米，其中盾构段长3704米。苏南、终至绍兴北站。对于打造“轨道上的长三角”，隧道穿越钱塘江底粉质黏土、最大埋深49.2米，海宁市，设计时速160公里；项目计划建设工期为4年。为隧道高效安全掘进保驾护航。杭州机场高铁建成运营后，杭州交投集团机场高铁公司会同施工单位中铁十四局项目部量身打造了“钱塘号”泥水平衡盾构机，新建正线长度约72公里，将实现杭绍台沿线与上海、

　　为了打造精品高铁隧道工程，在浙江海宁市周王庙镇施工现场，中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　据悉，“钱塘号”泥水平衡盾构机顺利启动。安全要求高。工程建设取得新进展。钱塘至绍兴段长约38公里、 顶: 9踩: 9